“英国汽车产量再次下降当然令人担忧，”SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）直言不讳地表示，“但如果我们不能达成一项适用的脱欧协议，那么汽车行业将面临新的噩梦，这种担忧的严重性将远远超过现在。”
经济日报-中国经济网综合外电报道 近日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国11月的汽车产量仅略有下降，但受新冠疫情影响和本月底可能出现的英国脱欧冲击，截至目前，2020年的产量已下降了近三分之一。
SMMT表示，11月，英国汽车产量为106243辆，同比下降1.4%。不过，去年疲软的表现掩盖了这一对比，当时部分工厂因担心英国脱欧带来不利影响而关闭。今年前11个月，英国的汽车产量则已下降了31%。
“英国汽车产量再次下降当然令人担忧，”SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）直言不讳地表示，“但如果我们不能达成一项适用的脱欧协议，那么汽车行业将面临新的噩梦，这种担忧的严重性将远远超过现在。”
SMMT表示，即使伦敦和布鲁塞尔在12月31日的最后期限之前达成贸易协议，以避免贸易关税，汽车企业也几乎不可能做好准备。因为任何协议都需要对混合动力汽车和电池设定灵活的原产地门槛，并为供应链提供一段适应期。SMMT建议，为双方的供应商申报提供12个月的宽限期。
除脱欧问题外，英国还面临疫情的困扰。日前，英国地区发现的新的新冠病毒变体在欧洲引起了一系列连锁反应，运输行业首当其冲，导致英国部分汽车工厂提前停工。（经济日报-中国经济网 记者姜智文编译）
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