老爷车
在西方，老爷车被认为是Old Monney（老派有钱人）身份的象征。不过到了中国，老爷车是实干家的勋章，奋斗史的见证
遥远的1974年，历尽艰辛的成昆铁路刚刚建成，距东方红一号卫星发射成功也才刚刚过去4年。
「1974年的中国」
而当时的中国，人均GDP仅有159美元，位于全世界倒数17位。对于当时的中国实干家，未来充满未知，梦想只有靠双手创造。
这一年，一批配套上柴发动机的徐工压路机下线，其中一台服务于辽宁丹东。
此后的近半个世纪，这台压路机为丹东市政道路建设做出了无法估量的贡献。46年过去，这台老爷车仍可正常工作，被丹东市政作为发展的参与者和见证者珍藏。
如今，经过无数实干家的拼搏，中国已成为世界最大的车辆设备、基础建设市场。
建设一线，上柴动力新产品经历了无数次升级换代，正在实现新四化，向平台化、标准化、新能源化、智能网联化方向转变，为化的车辆、设备提供更卓越动力。
与此同时，产于上世纪七八十年代、配套上柴动力的车辆设备依旧活跃在建设一线，用品质创造了传奇，与后浪们并肩作战。
上柴动力老爷车，是对实干家奋斗时光的见证。在过去的70多年时间里，上柴坚定地与中国实干家站在一起，为无数车辆设备提供动力支持。
如今，还有很多配套上柴动力的老爷车散布在全国各地、各行各业。有的走过了光辉的时代光荣退役，有的仍旧奋战在建设一线，继续创造着传奇。
与半个世纪前相比，如今的上柴动力无论是技术实力还是制造水平都已大大提升，帮助诸多合作伙伴在国内外市场建立起竞争优势。放眼未来，前景广阔。
但是，这些技术已经落后的老爷车对我们依旧有着巨大意义，为我们带来巨大财富：唯有坚持实干兴邦、品质至上，用不断奋进的智慧与勇气，才能为中国实干家们提供更强动力。
为此，我们发起寻找上柴动力老爷车活动，如果您身边有这样的传奇动力、功勋设备，请将图片或视频发给我们。
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